從傳統(tǒng)制造到綠色制造 重大裝備企業(yè)身體力行
如同變魔術(shù)，令人眼界大開。堆積有足球場大小、三層樓高的無法入爐冶煉的報廢汽車、彩鋼板、鐵質(zhì)易拉罐、廢舊家電殼、油桶、自行車等社會雜亂廢鋼，經(jīng)過北方重工廢鋼破碎生產(chǎn)線快速“吞吐”，僅用**就處理成直接入爐的“精料”——到今年8月底，應(yīng)用于遼寧匯豐爐料公司，北方重工集團研制的我國**條大型廢鋼破碎生產(chǎn)線已在法庫現(xiàn)場成功運轉(zhuǎn)一年整。一年來已累計生產(chǎn)精品廢鋼20萬噸。

    日前，筆者在現(xiàn)場看到，因為品質(zhì)好，成品廢鋼還在生產(chǎn)線上的時候，就受到撫鋼、通鋼、大鋼等國內(nèi)幾家大型鋼廠的青睞，三家鋼廠甚至派采購人員駐廠**。

    A、戰(zhàn)略立足明星產(chǎn)品主攻重大裝備、**成套

    2006年至今，北方重工積極適應(yīng)市場新變化，以“重大裝備、**成套”為主攻方向，抓住產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的脈搏，在盾構(gòu)機、球磨機等明星產(chǎn)品基礎(chǔ)上尋求新的經(jīng)濟增長點，大力發(fā)展低碳、節(jié)能環(huán)保的綠色經(jīng)濟，把**鼓勵發(fā)展的市場前景廣闊的朝陽環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展方向，成果斐然，現(xiàn)已成功開發(fā)出廢鋼破碎處理、工業(yè)廢渣資源化利用、秸稈制備人造板、尾礦資源回收等多項先進技術(shù)，總投資達2.3億元，年產(chǎn)值迅速占據(jù)全集團的10%份額，真正從“傳統(tǒng)制造”走向了“綠色制造”。

    北方重工集團董事長耿洪臣對筆者說：“市第十二次黨代會報告明確提出打造先進的裝備制造業(yè)基地，建設(shè)實力沈陽、活力沈陽等‘五個沈陽’以此謀求經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的主動權(quán)，搶占未來經(jīng)濟發(fā)展的制高點。要堅持走新型工業(yè)化道路，大力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，努力形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、先進裝備制造業(yè)為主體、傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的發(fā)展新格局。這也更加堅定了我們走‘綠色制造’之路的信心”。

    “綠色制造”是1996年美國制造工程師學(xué)會提出的一個概念。如今，越來越多的人認識到未來國際制造業(yè)將不再是傳統(tǒng)的資本、資源和勞動力競爭，而是碳生產(chǎn)率的競爭，節(jié)能減排將成為制造業(yè)升級的主導(dǎo)趨勢。耿洪臣說：“作為全球制造業(yè)大國，我們?yōu)榻?jīng)濟的發(fā)展付出了巨大的資源和環(huán)境代價。**制造業(yè)面臨著**能力不強，核心競爭力不足；產(chǎn)品附加值較低，品牌競爭力弱；能耗增長快，節(jié)能效率低等一系列挑戰(zhàn)，仍然處于全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。而世界形勢是：越來越多的跨國公司正努力成為推行低碳經(jīng)濟的先導(dǎo)力量，把持低碳經(jīng)濟和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，綠色標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境友好、低碳等技術(shù)性貿(mào)易壁壘會進一步抬高。提高**制造的全球競爭力和在全球制造業(yè)價值鏈中的地位，實現(xiàn)由大到強的跨越，綠色制造是必由之路，這也是**制造業(yè)發(fā)展的方向。美國、歐盟和日本等一些發(fā)達**正在為此行動。”

    B、成果一做足廢鋼文章節(jié)能環(huán)保中凸顯經(jīng)濟價值

    從傳統(tǒng)制造到綠色制造 重大裝備企業(yè)身體力行之
在綠色制造的路上，北方重工未雨綢繆。以法庫年產(chǎn)40萬噸的廢鋼破碎生產(chǎn)線成套設(shè)備為例，每套生產(chǎn)線價格僅為國外同等規(guī)格、性能進口產(chǎn)品的十分之一，可節(jié)約外匯1.8億元，由于技術(shù)達到******，打破了國外企業(yè)對該技術(shù)的壟斷。每年可為我國節(jié)約鐵礦石80萬~120萬噸，可節(jié)約焦炭40萬噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤約為39萬噸。而早在2006年開始，北方重工領(lǐng)導(dǎo)就高度重視該項目，組織精兵強將研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，與東北大學(xué)、吉林大學(xué)進行產(chǎn)學(xué)研合作。

并由**機械工業(yè)聯(lián)合會作為**“十二五”綠色制造類科技支撐項目推薦給科技部。
    北方重工研究院的負責(zé)人告訴筆者：“廢鋼破碎機是當(dāng)前世界廢鋼行業(yè)公認的*先進、高效的廢鋼加工設(shè)備，具有高效、低耗、清潔、智能等特點。處理1噸廢鋼鐵，可煉鋼約0.8噸，節(jié)約鐵礦石2~3噸，節(jié)約焦炭1噸，廢氣、廢水、廢渣的排放可分別減少86%、76%和97%，有利于清潔生產(chǎn)和排廢減量化，是鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)、低碳循環(huán)經(jīng)濟的重要途徑。”

    自1996年后，我國年鋼產(chǎn)量保持在****位，2010年我國粗鋼產(chǎn)量高達6億噸，煉鋼用廢鋼需求量為8820萬噸，其中薄壁廢鋼約占廢鋼總量的三分之一。近幾年，鐵礦石價格大幅上漲，對我國工業(yè)發(fā)展造成重大影響，其主要原因為我國煉鋼原料以鐵礦石為主，廢鋼所占比例僅為14.4%，因而需要進口大量的鐵礦石，造成鐵礦石供應(yīng)緊張與鋼產(chǎn)量逐漸增加的矛盾日益突出。世界鋼鐵業(yè)廢鋼應(yīng)用占粗鋼總產(chǎn)量比重的平均水平為40%~45%，鐵礦石價格上升對發(fā)達**影響相對較小。廢鋼是鐵礦石的惟一替代品，其有效回收利用，可大大減少對自然礦物資源的開采耗用，達到減少土地占用、降低社會總能耗、節(jié)約投資、保護生態(tài)環(huán)境、提高勞動生產(chǎn)效益的目的。

    社會廢鋼回收利用的*大瓶頸就是物流成本高——以載重50噸卡車為例，如果運輸散料廢鋼，*多只能裝載17噸，但將廢鋼打包成旅行箱大小的塊料，可裝載到45噸。為此，北方重工集中力量攻克廢鋼破碎機破碎打包塊料技術(shù)難關(guān)，發(fā)明了超強打擊破碎能力的錘式轉(zhuǎn)子有效破碎打包塊料，并獲得**發(fā)明**。而且還大幅度降低物流成本，將回收半徑擴大了一倍多，過去這家企業(yè)回收廢鋼的*遠距離不能超過錦州，現(xiàn)在可以回收到北京。

    由于社會廢鋼成分復(fù)雜，有色金屬和非金屬成分較多，用普通的金屬打包機等廢鋼加工設(shè)備無法剔除有色金屬和非金屬廢物，根本不能滿足鋼廠“精料”入爐的要求，必須經(jīng)過廢鋼破碎生產(chǎn)線的加工處理，將廢鋼破碎、打卷、并將有色金屬和非金屬雜質(zhì)分選出來，才能獲得純凈的廢鋼，滿足入爐煉鋼的要求。在生產(chǎn)過程中，通過重板給料機將社會廢鋼輸送到廢鋼破碎機，破碎機通過高速旋轉(zhuǎn)的錘頭以每秒20次的錘擊次數(shù)對廢鋼進行撕裂、破碎、打卷，去除油漆、銹蝕、灰塵等雜質(zhì)，達到增大密度、減小粒度、出渣凈化目的；通過干濕結(jié)合式除塵系統(tǒng)泡沫、紙張、粉塵等輕質(zhì)物料回收，既避免了粉塵污染，實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)，又能有效回收輕質(zhì)資源；在分選環(huán)節(jié)，利用磁選機可將廢鋼中的有色金屬和橡膠塑料等非金屬與鋼鐵分離開來；不但可獲得純凈的廢鋼，得到理想的煉鋼爐料，還可回收混雜的有色金屬、橡膠、塑料，實現(xiàn)所有資源的無害化處理和回收利用。

    北方重工相關(guān)人士介紹說，法庫運行的鋼鐵破碎生產(chǎn)線，可以實現(xiàn)鋼鐵和非磁性材料的自動分選，而有色金屬僅能手工分離，橡膠和塑料還混雜在一起，需要進一步分離。北方重工正在廢鋼鐵回收方面加大研究深度，在全球范圍內(nèi)積極尋求合作伙伴，突破有色金屬自動化分選技術(shù)，橡膠、塑料等非金屬有價廢物的進一步分離技術(shù)，爭取資源利用*大化。此外，北方重工也在積極研究探索處理中厚板的全自動液壓廢鋼剪切機、廢舊汽車和電子廢棄物的拆解回收技術(shù)、固體垃圾處理回收等相關(guān)技術(shù)。

    C、成果二成功研制礦渣立磨產(chǎn)品性能體現(xiàn)“北方力量”

    北方重工綠色制造的成果，正在國內(nèi)建設(shè)諸多領(lǐng)域大顯身手，體現(xiàn)著北方重工的“力量”。 正在飛馳的京滬高鐵上，南水北調(diào)工程里，到處都有用北方重工設(shè)備生產(chǎn)出來的“礦渣水泥”。

    礦渣是高爐煉鐵的廢渣，煉制一噸鋼大約產(chǎn)生0.4噸礦渣，我國累計儲放礦渣有幾十億噸之多，是大量堆積的主要工業(yè)廢棄物之一，不僅讓鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營成本升高，而且其弱堿性造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。但是將礦渣粉磨到比表面積400m2/kg以上，制成礦渣微粉（簡稱礦粉）便成為新型環(huán)保綠色建材原料，可等量替代水泥，摻入高細礦粉能夠增加水泥早期強度、提高混凝土性能，因此京滬高鐵等重點工程要求必須使用礦粉。每替代1噸水泥，可以減少1.5噸石灰石消耗、少向大氣排放0.8噸CO2、節(jié)約100kg標(biāo)煤、節(jié)電50kWh。此外，礦渣粉磨后售價比礦渣價格可提高3~4倍，經(jīng)濟效益顯著。

    2005年以前，礦渣立磨完全依賴進口，價格極其昂貴，只有少數(shù)幾家鋼廠有能力上馬，極大地限制了我國礦渣綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2006年，北方重工應(yīng)用TRIZ理論、虛擬設(shè)計、實驗研究等先進設(shè)計方法，成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的MLK2650礦渣立磨，可以直接取代進口，節(jié)省大量投資，降低礦粉生產(chǎn)的準(zhǔn)入門檻，推動礦渣高效綜合利用的發(fā)展。開發(fā)當(dāng)年就推出4臺，使進口設(shè)備大幅降價。

    北方重工研制的礦渣立磨機集烘干、粉磨、選粉為一體。由于礦渣中含有0.5%的鐵，易磨性非常差，傳統(tǒng)工藝根本無法去除包覆在礦渣的鐵質(zhì)，礦渣立磨能夠在磨內(nèi)除鐵及回收。由于產(chǎn)品設(shè)計采用了大量的先進技術(shù)：特別是在國際上**實現(xiàn)將礦渣立磨選粉機轉(zhuǎn)速降到90r/min以下，既大幅度降低了選粉阻力，又有效減輕了轉(zhuǎn)子葉片的磨損；并且也是國際上惟一可以取消外循環(huán)系統(tǒng)的礦渣立磨，既簡化了工藝系統(tǒng)又降低了建設(shè)投資，還節(jié)省了系統(tǒng)能耗。這些技術(shù)突破進一步推動了礦渣立磨技術(shù)向高效節(jié)能方向發(fā)展，開創(chuàng)了國內(nèi)立磨粉磨水泥的先河。與國外同型號磨機相比，礦粉成品性能、設(shè)備運轉(zhuǎn)率、電耗、磨耗等主要指標(biāo)均相當(dāng)，在產(chǎn)能上略高于國外產(chǎn)品，在價格、備件供應(yīng)和技術(shù)服務(wù)方面有明顯優(yōu)勢，得到用戶廣泛認可。五年間，北方重工銷售的礦渣立磨50余臺，僅天津地區(qū)正在運行的礦渣磨就有6臺，共處理廢渣3000萬噸，回收鐵15萬噸，節(jié)電15億度，減少二氧化碳排放240萬噸。北方重工也因此獲得了5項與礦渣立磨相關(guān)的**，并制定出“礦渣水泥立磨”的國內(nèi)機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    現(xiàn)在，北方重工正在研究利用率非常低的、污染更為嚴(yán)重的鋼渣處理技術(shù)，已經(jīng)取得階段性成果。通過新型節(jié)能粉磨技術(shù)，將黃磷渣、煤矸石、爐渣等工業(yè)廢渣有效利用制備水泥，使更多的工業(yè)廢渣資源化，進一步降低水泥熟料的使用率，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

    D、未來2012年將實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入200億元

    在綠色制造之路上，北方重工還是我國惟一具備設(shè)計和制造年產(chǎn)5萬立方米以上規(guī)模大型人造板生產(chǎn)線成套設(shè)備的企業(yè)，也是目前世界上年產(chǎn)5萬立方米以上規(guī)格多層和單層大幅面熱壓機的惟一生產(chǎn)企業(yè)，技術(shù)和裝備優(yōu)勢明顯。北方重工生產(chǎn)的人造板成套設(shè)備，特別在秸稈板生產(chǎn)線中，采用了多項自主研發(fā)的節(jié)能專有技術(shù)，綜合能耗比相同能力的木質(zhì)中密度纖維板生產(chǎn)線降低50%以上。接下來，北方重工“十二五”期間將重點發(fā)展年產(chǎn)5萬~10萬立方米多層和單層大幅面熱壓秸稈中密度板和刨花板成套設(shè)備；新型特殊刨花板、定向刨花板成套設(shè)備；天然自生膠合竹木中密度纖維板成套設(shè)備；年產(chǎn)10萬~20萬立方米以上規(guī)模連續(xù)熱壓生產(chǎn)線成套設(shè)備。

  “‘十二五’期間，我們以‘重大裝備、**成套’為主攻方向，產(chǎn)品**貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)，精干優(yōu)化主業(yè)，做強做大產(chǎn)業(yè)。2012年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入200億元，2015年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入350億元，把北方重工打造成為具有核心國際競爭力的**重型裝備龍頭企業(yè)。”耿洪臣對筆者表示：“北方重工將一如既往地秉承‘綠色制造’這一理念，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造過程中積極推進，為東北老工業(yè)基地的振興，為**裝備制造業(yè)的發(fā)展貢獻力量”。