**工業(yè)4.0發(fā)展集中供料系統(tǒng)

《**上市公司發(fā)展報(bào)告（2015）》指出——工業(yè)4．0是**實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的契機(jī)

近日，由**社會(huì)科學(xué)院上市公司研究中心及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同舉辦的《**上市公司藍(lán)皮書(shū)：**上市公司發(fā)展報(bào)告（2015）》研討會(huì)在北京召開(kāi)。

該報(bào)告指出，即將過(guò)去的2015年是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向企業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)張的一年，但**的科教文衛(wèi)上市公司尚未達(dá)到互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)1．0的發(fā)展層次，急需跟上步伐。而工業(yè)4．0是**實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的契機(jī)，需同時(shí)推進(jìn)工業(yè)3．0和工業(yè)4．0。

因此在塑料擠出行業(yè)也向應(yīng)**發(fā)展及行業(yè)發(fā)展方向**工業(yè)4.0發(fā)展集中供料系統(tǒng)理解同樣重大。

工業(yè)4．0是**實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的契機(jī)

該報(bào)告指出，目前我國(guó)已經(jīng)成為****制造大國(guó)，但在全世界產(chǎn)業(yè)鏈分工中仍處于中低端，工業(yè)技術(shù)水平較落后。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)工業(yè)增加值率只有26．5％，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)**35％—40％的水平；制造業(yè)單位增加值能耗為日本的9倍、德國(guó)的6倍、美國(guó)的4倍多。粗放型增長(zhǎng)方式帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩和高能耗、高污染等問(wèn)題，已經(jīng)影響了工業(yè)發(fā)展并制約**經(jīng)濟(jì)。

與此同時(shí)，隨著人口紅利逐漸消失，勞動(dòng)力供給減少、人工成本上升，加之新一代勞動(dòng)力在制造業(yè)中就業(yè)意愿的下降，**制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)正在逐步減弱。據(jù)聯(lián)合國(guó)《世界人口展望》提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)勞動(dòng)年齡人口比重、人口撫養(yǎng)比等結(jié)構(gòu)性指標(biāo)將在2015年前后發(fā)生逆轉(zhuǎn)，人口紅利加速下降，直至變?yōu)槿丝谪?fù)債。勞動(dòng)力短缺、成本增加、產(chǎn)能過(guò)剩及全球經(jīng)濟(jì)的疲軟制約了**制造業(yè)的發(fā)展，歐美提出的新經(jīng)濟(jì)策略也加速弱化了**的比較成本優(yōu)勢(shì)，**制造業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)工業(yè)增速已由過(guò)去10％以上的高速轉(zhuǎn)向10％以下的中高速水平；工業(yè)在GDP中的占比也呈下降趨勢(shì)，從過(guò)去的40％以上下降到2014年的35．8％。**工業(yè)4.0發(fā)展集中供料系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的契機(jī)同樣值的公司高層深層次重視。

面對(duì)種種壓力，制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然趨勢(shì)。發(fā)達(dá)**此前通過(guò)工業(yè)化、信息化推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)達(dá)**制造業(yè)開(kāi)始從信息化向智能化進(jìn)化，即所謂的工業(yè)4．0。與發(fā)達(dá)**相比，我國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程尚未完成，大部分行業(yè)仍然處于工業(yè)3．0甚至工業(yè)2．0的階段。

**工業(yè)4.0發(fā)展集中供料系統(tǒng)省力，節(jié)約成本是大方向。

因此，對(duì)于我國(guó)工業(yè)4．0的進(jìn)程來(lái)說(shuō)，需要“兩條腿”走路：一方面對(duì)于尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、停留在工業(yè)2．X階段的落后工業(yè)，應(yīng)大力發(fā)展自動(dòng)化、信息化，使其快速升級(jí)到工業(yè)3．0階段；另一方面對(duì)于自動(dòng)化程度較高的處于工業(yè)3．X階段的制造企業(yè)，應(yīng)促進(jìn)工業(yè)化和信息化的融合，開(kāi)發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)，堅(jiān)持智能化改造，實(shí)現(xiàn)彎道超車。